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                收购≡恩智浦:高通470亿美元换来怎样的机遇与挑战?

                来源:孙永杰 作者:孙永杰 责任编辑:方向 发表时间:2016-10-31 19:46 阅读:
                核心提示:当然,除了车载↘芯片系统,飞思卡尔的芯片还能应用后面有一個出口在新能源车的电池管理系统、汽车的微眼神控制器(MCU)。后者相当于智這底牌能汽车的 CPU。可以说,并购NXP后,高通在现在炙手可热的自动驾驶汽车、电动汽车等代表新莫非這向來天說的未来的产业中先期找到了】自己的立足点,加之NXP自身

                日前,传闻中高通欲并购恩智浦ξ半导体公司(NXP Semiconductors)的传闻终于成真,只不过高通比传闻的300亿美元多花了170亿美美元,最终以470亿美三號貴賓室里面元正式宣布并购NXP。那么未必會比黑熊王要差问题来了,高通为何要斥如此巨资并购NXP?背后的原◎因究竟是什么?会给高通♀带来哪些影响?

                就在高通宣布并购NXP的同时,IDC发布了今年第三⊙季度全球智能手机市场报告。报告显示全球智ξ 能手机出货量仅同比增长了1%,而对于以手机芯片(AP和Modem芯片)为主的高通绝不是什么好的消息,加之目前全球智能手机市這么多暗器场三甲(三星、苹果不和华为)均具有自主芯片研发和设计讓我答應合作能力,如果高通依然固守在智能手机产业的话,其未〗来的增长空间势必会遇到瓶颈。还有一点『需要说明的是,之前高通在中国遭遇的反垄断调查,让高通主要的商业模式(专利授权)也存在着极大的不确看著道塵子沉聲開口問道定性(例如韩国正在启动对于高通的反垄断调查),正是基于我自己此,从规避风险哪是那么容易吞噬和长远的角度,高通势必要寻找新的业务增长点∮∮,而NXP自然进入到高通的视野中,尤其是在去年年末,NXP118亿美元收购主要面向汽车领域的美国半︼导体公司飞思卡尔(Freescale)而一跃成为全這時候離開球车载芯片系统老大之后。

                当然,除了车载芯片系㊣统,飞思卡尔的芯盤膝而坐片还能应用在新能源车的电池管理系统、汽车的微眼神控制器(MCU)。后者相当于智能汽车一股強大的 CPU。可以说,并购NXP后,高通在现在炙手可热的自动驾驶汽车、电动汽车等代表新的而不消有什么麻煩吧未来的产业中先期找一陣陣回音不斷響起到了自己的立足点,加之NXP自身在NFC、安全芯片等领域的优势,高通的营收和利润也将呈现多元化,进而大大降低時候會是什么表情了业务和商业模式单一的风险。

                提及营收和利润,2015年,NXP营收为61亿美元,利润为15亿美元,今年的营ㄨ收有望达到94.8亿美元。尽管与高通的年营收和←利润仍存在不小的差距(NXP营收不到高通的一半∞,利润仅为高▅通的1/4左右),但在过去的三年间,NXP营所以必須緩慢收的平均增长约11%,相比之下,高通去年的营收则他不敢下滑了5%。由此看,并购NXP可以提振高但他看向陽正天通业绩的增长率,这无一件拍賣品了论对于高通还是投资人都是至关重要的。

                如果上述是高通并购NXP给其带〇来的机遇的话,其面临的╱挑战也不小。众所周知,高通首先开启了芯片产业的无晶圆厂模式,即自己只负责芯片的研发和设计,不見陽正天在人群之中站了起來负责生产和制造,这种模式有利于降低成本和风险。例如目前的一座能生产最認輸了先进芯片的晶圆厂建造成本高→达100亿美元。但并购NXP之后,高通将〒不得不参与其中,因为并购来的NXP具有自己的芯片工厂,而让业内担心的是,NXP的工厂→已经普遍老旧,不适宜用于生产新小唯型的芯片,而NXP旗下晶圆厂之所以还能获得较高的利润,部分原因也是是因为他们星主的生产设备几年前就已报废但仍在使用。这意味着在未来高通可能 呼会斥资改造或者兴建新的芯片制造工@厂,这对于高通应是不小的成本压∏力。如果说这些还是钱可以解决的问题的话,对于芯片制造工厂的管理、运作等经验方面才是高然后眼看著我吸收完那件東西之后通最大的挑战。

                其次就是从管理和营销的角度看,目前NXP大约有44000名员工,而高存在通只有33000名。并购NXP之后,高通的企业规模(至少从人员♀的角度)扩大了1倍,如何管理和整合也是不小的〓挑战。至于营销,由于高通大部分收入来自智能手机厂商的采购。NXP需要通过庞大销售团队来销售芯片(二者的實力非常恐怖销售模式截然不同),所以他们很难与高通的销售团队整合,这意味着方向看了過去高通在并购NXP之后,将很难像其他芯片企业间的并购来通过较大规模的裁员来降低成本和整呼合的难度。

                最后就是对于『高通并购NXP看中的未来∏智能汽车(包括电动、自动和无人驾驶等)的前景。从目前看,科技企业在这一领域的进展并顺利,为此还有什么业内人士专门撰文分析了科技企业为何在这一领域难有建冷光身上也猛然爆發出一股恐怖树的原因。那么对于∞高通来说,作为基∮础的芯片供应商虽然受此影响有限,但智能汽▲车何时能够迎来真正的产业爆发点,在某种程度上也决定着高通此次并购何时可以迎来最▅大的回报。而这期间,高通还需要面临现在主流业务感覺到即將死亡与未来业务的平衡。

                综上所述,我们认为此次不怎么樣高通并购NXO,短期内可能会给高通通靈大仙眉頭皺起造成成本和整合上压力,而如何能在最短的时间内化解这甚至帶著一絲笑意些挑战,将决定这次并购能否给高通到来寶物所有寶物真正的机遇。

                (声明:本文仅♀代表作者观点,不代〓表融合网立场。如对↓本文有异议,请及时与融合网值班编辑联系与沟通。)

                (责任编辑:方向)
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